Οικοτουρισμός

Flight Shaming: Είναι οι πτήσεις κακό για το περιβάλλον;

Ένα εμπορικό αεροπλάνο ψηλά στον ουρανό, κόβει τα σύννεφα και ένας γαλάζιος ουρανός

Καθώς οι άνθρωποι συνειδητοποιούν τον περιβαλλοντικό αντίκτυπό τους στον κόσμο, υπάρχει αυξημένη εστίαση στα αεροπορικά ταξίδια - και, τα τελευταία δύο χρόνια, αντίστοιχη αύξηση του ντροπιασμού πτήσεων. Ο όρος επινοήθηκε από τα σουηδικά ντροπή πτήσης , που σημαίνει ντροπή πτήσης, δηλαδή εσείς προσωπικά αισθάνεστε ντροπή που πετάτε, αλλά, όπως ήταν αναμενόμενο, έχει εξελιχθεί στο να ντροπιάζει άλλους επειδή πετάνε λόγω του αποτυπώματος άνθρακα του.

Σε τελική ανάλυση, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η πτήση αυξάνει το προσωπικό σας αποτύπωμα άνθρακα — πολύ. Το αποτύπωμα άνθρακα μου είναι αναμφίβολα μέσα από την οροφή λόγω όλων των έντονων πτητικών συνηθειών μου.



Τι μπορούμε όμως να κάνουμε; Και είναι πραγματικά η καλύτερη αξιοποίηση των προσπαθειών μας η εστίαση σε αυτό το θέμα; Ακριβώς ακριβώς πως κακό είναι πραγματικά να πετάς;

λογαριασμοί αεροπορικών ταξιδιών 2,5% των παγκόσμιων εκπομπών άνθρακα . Στις ΗΠΑ, οι πτήσεις αντιπροσώπευαν 8% των εκπομπών από τις μεταφορές , αλλά λιγότερο από το 3% των συνολικών εκπομπών άνθρακα. Είναι μια σταγόνα στον κάδο σε σύγκριση με άλλες βιομηχανίες στις Ηνωμένες Πολιτείες:

  • Μεταφορές: 27%
  • Ηλεκτρισμός 25%
  • Βιομηχανία 24%
  • Επαγγελματικό/Οικιακό 13%
  • Γεωργία 11%

Έτσι, όταν εξετάζουμε τα μαθηματικά, οι πτήσεις δεν είναι πραγματικά ο χειρότερος παραβάτης του κλίματος εκεί έξω. Υπάρχουν πολύ χειρότερες βιομηχανίες εκεί έξω. Δεν πρέπει να εστιάσουμε σε αυτά;

Η μείωση των εκπομπών άνθρακα από τις πτήσεις δεν πρόκειται να προκαλέσει μεγάλη πτώση στις συνολικές εκπομπές.

Και δεν μπορείτε απλώς να κλείσετε τα αεροπορικά ταξίδια. Η παγκόσμια οικονομία βασίζεται σε αυτήν για να λειτουργήσει. Ζούμε σε μια παγκοσμιοποιημένη οικονομία - και επωφελούμαστε από αυτό - λόγω των αεροπορικών ταξιδιών. Ο τερματισμός όλων των πτήσεων θα τερματίσει τη σύγχρονη οικονομία μας.

Επιπλέον, υπάρχουν περιπτώσεις όπου απαιτείται πτήση. Θέλω να πω, θα πηγαίνουμε συνεχώς με βάρκες στον ωκεανό; Τι γίνεται αν πρέπει να σπεύσουμε στο πλευρό ενός άρρωστου αγαπημένου μας προσώπου; Η οδήγηση μπορεί να διαρκέσει πολύ.

Όχι μόνο αυτό, αλλά ακόμα κι αν όλοι περιορίσουμε τις πτήσεις μας - όπως κάναμε κατά τη διάρκεια του COVID - η ίδια η βιομηχανία θα εξακολουθεί να καλύψει το κενό. Υπάρχουν πολιτικές που απαιτούν να πραγματοποιούνται πτήσεις Ανεξάρτητα από το ποιος πετάει. Τον χειμώνα του 2021, για παράδειγμα, Μόνο η Lufthansa πραγματοποίησε πάνω από 21.000 κενές πτήσεις (γνωστές ως πτήσεις φαντασμάτων) μόνο και μόνο για να διατηρήσει τους κουλοχέρηδες στο αεροδρόμιο. (Λόγω της έλλειψης αεροδρομίων, οι αεροπορικές εταιρείες ανταγωνίζονται για θέσεις στα αεροδρόμια και πρέπει να διατηρήσουν ένα συγκεκριμένο όριο πτήσεων για να διατηρήσουν αυτές τις θέσεις).

Με όλα αυτά κατά νου, φαίνεται ότι θα μπορούσαμε να έχουμε μεγαλύτερες νίκες αλλού. Εννοώ ότι μόνο η εξάλειψη των πτήσεων φαντασμάτων θα ισοδυναμούσε με την αφαίρεση 1,4 εκατομμυρίων αυτοκινήτων από το δρόμο.

Αλλά δεν είμαι επιστήμονας. Κάλεσα λοιπόν έναν για να ρωτήσω για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των αεροπορικών ταξιδιών.

Ο Michael Oppenheimer είναι καθηγητής στο Πανεπιστήμιο του Πρίνστον, συνιδρυτής του Climate Action Network , και είναι κορυφαίος επιστήμονας στην κλιματική αλλαγή για περισσότερα από 30 χρόνια. Ήταν ένας από τους κύριους συμμετέχοντες της Διακυβερνητικής Επιτροπής για την Κλιματική Αλλαγή. Αυτός είπε:

Εάν είστε ταξιδιώτης, πρέπει να ανησυχείτε για τέσσερα πράγματα από την αεροπορία. Το ένα είναι μόνο οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα… το νούμερο δύο, πρέπει να ανησυχείτε για το γεγονός ότι τα σωματίδια από πίδακες μπορούν να παρέχουν επιφάνειες για το σχηματισμό νεφών και ότι αυτό αντανακλά λίγο ηλιακό φως…το τρίτο πράγμα θα ήταν… η παραγωγή τροποσφαιρικού όζοντος [ένα αέριο του θερμοκηπίου] μέσω της εκπομπής οξειδίων του αζώτου…και μετά υπάρχει ένα τέταρτο πράγμα, το οποίο είναι ότι οι πίδακες υψηλής πτήσης που εισέρχονται πραγματικά στη στρατόσφαιρα μπορούν να παράγουν λίγο...όζον και σε ορισμένα ύψη μπορεί να απελευθερώσουν σωματίδια, τα οποία θα ενθαρρύνουν την καταστροφή του όζοντος.

Η συνομιλία μου με τον καθηγητή Oppenheimer μου έκανε μια παύση. Δεν είναι απλώς το αποτύπωμά μας άνθρακα για το οποίο πρέπει να ανησυχούμε όταν πετάμε, κάτι που κάνει το συνολικό κόστος των πτήσεων μας πολύ κακό. (Αλλά, δεδομένου ότι το φαινόμενο του άνθρακα είναι το πιο εύκολο τεκμηριωμένο, θα επικεντρωθούμε σε αυτό εδώ.) Περαιτέρω έρευνα έδειξε ότι η πτήση είναι πολύ κακή.

Πλέον της εποχής.

Ενώ μπορείτε να πείτε ότι, μιλώντας γενικά, η πτήση είναι χειρότερη από οποιονδήποτε άλλο τρόπο μεταφοράς, η επιστήμη είναι δύσκολη γιατί, δεδομένου ότι υπάρχει ένας εκπληκτικός αριθμός μεταβλητών, δεν υπάρχει πραγματικά καλή σύγκριση μήλων με μήλα. Ανάλογα με τη μάρκα, το μοντέλο, την απόσταση και τον αριθμό των επιβατών στο αυτοκίνητό σας, η οδήγηση μπορεί να είναι καλύτερη —ή χειρότερη— από την πτήση. Το ίδιο συμβαίνει και με ένα λεωφορείο. Πόσοι επιβάτες είναι σε αυτό το λεωφορείο; Είναι με φυσικό αέριο ή ηλεκτρικό;

Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) , μια πτήση μετ' επιστροφής από τη Νέα Υόρκη στο Λος Άντζελες παράγει 1.249 λίβρες. (566,4 κιλά) άνθρακα ανά άτομο. Ένα αυτοκίνητο που κάνει κατά μέσο όρο 20 μίλια ανά γαλόνι παράγει 4.969,56 λίβρες. (2.254,15 κιλά) για το ίδιο ταξίδι για ένα άτομο.1

Εάν οδηγείτε μόνοι σας, ειδικά σε μεγάλη απόσταση, ίσως καλύτερα να πετάξετε. Ωστόσο, στο ίδιο ταξίδι, εάν συναναστραφείτε με άλλα τρία άτομα, μπορείτε να μειώσετε τους αριθμούς σας κατά ένα τέταρτο, καθιστώντας την οδήγηση την καλύτερη επιλογή.

Αποδεικνύεται λοιπόν ότι δεν υπάρχει μια ενιαία απάντηση. Δεν μπορείς να πεις ότι το να πετάς είναι κακό, μην πετάς ποτέ γιατί μερικές φορές είναι καλύτερο να πετάς.

Τούτου λεχθέντος, μια πτήση μετ' επιστροφής από το Παρίσι στο Λονδίνο δημιουργεί 246 λίβρες (111,5 κιλά) άνθρακα ενώ η λήψη του Eurostar (τρένο) θα δημιουργήσει περίπου 49 λίβρες (22,2 κιλά) άνθρακα .

Από τη Βιέννη στις Βρυξέλλες, μια πτήση δημιουργεί 486 λίβρες (220,4 κιλά) ενώ το νέο νυχτερινό τρένο (που διαρκεί περίπου 14 ώρες) δημιουργεί 88 λίβρες (39,9 κιλά) ανά άτομο .

Το Διεθνές Συμβούλιο για τις Καθαρές Μεταφορές κατέληξαν επίσης στο ίδιο συμπέρασμα όταν το εξέτασαν. Αποδεικνύεται να καταλάβουμε ποιος τρόπος μεταφοράς είναι αρκετά περίπλοκος. Όπως μπορείτε να δείτε από τον χάρτη τους, καμία επιλογή μεταφοράς δεν είναι η καλύτερη κάθε φορά:

Ένα διάγραμμα εκπομπών άνθρακα από το ICCT

Τι πρέπει λοιπόν να κάνει ένας ταξιδιώτης; Ένιωσα συγκλονισμένος και μόνο ερευνώντας αυτό το άρθρο και κάνοντας τα μαθηματικά σε όλα αυτά τα παραδείγματα ταξιδιών. Δεν συνειδητοποίησα πόσο περίπλοκο ήταν αυτό. Και, όπως εξηγώ αργότερα, ανάλογα με την αριθμομηχανή άνθρακα που χρησιμοποιείτε, οι αριθμοί σας μπορεί να διαφέρουν πάρα πολύ.

Τι μπορείτε λοιπόν να κάνετε;

Ακολουθούν μερικές συμβουλές που έμαθα σε αυτή τη διαδικασία για να μειώσω το αποτύπωμα άνθρακα κατά την πτήση:

1. Αποφύγετε τις πτήσεις μικρών αποστάσεων – Πολλαπλές αναφορές, μεταξύ άλλων από τη NASA και Το Πανεπιστήμιο του Σαν Φρανσίσκο έχουν δείξει ότι ένα σημαντικό μέρος (κατ' εκτίμηση 10-30%) των εκπομπών των αεροπλάνων συμβαίνει κατά την απογείωση και την προσγείωση. Αυτό σημαίνει ότι εάν κάνετε πολλές πτήσεις μικρής απόστασης, τείνετε να έχετε υψηλότερο αποτύπωμα ανά κιλό. Η απευθείας πτήση αντί για ένα σωρό πτήσεις ανταπόκρισης είναι η καλύτερη επιλογή από περιβαλλοντική άποψη.

Όσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση, τόσο πιο αποτελεσματική γίνεται η πτήση ( επειδή το υψόμετρο κρουαζιέρας απαιτεί λιγότερα καύσιμα από οποιοδήποτε άλλο στάδιο της πτήσης ). Εάν πετάτε σε μικρή απόσταση, σκεφτείτε να οδηγήσετε ή να πάρετε τρένο ή λεωφορείο.

2. Αγοράστε αντισταθμίσεις άνθρακα (ή όχι στην πραγματικότητα) – Οι αντισταθμίσεις άνθρακα προσφέρουν έναν τρόπο να εξισορροπήσετε τη ρύπανση επενδύοντας σε έργα που μειώνουν τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα ή άλλων αερίων του θερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα. Εάν χρησιμοποιήσατε έναν τόνο (2.000 λίβρες) άνθρακα, μπορείτε να υποστηρίξετε ένα έργο όπως η φύτευση δέντρων ή πρωτοβουλίες καθαρού νερού που θα οδηγούσαν σε εξοικονόμηση άνθρακα ίση με αυτή που χρησιμοποιείτε (έτσι η ζυγαριά ισορροπεί).

Ιστοσελίδες όπως Πράσινο-ε , Χρυσός κανόνας , και Cool Effect μπορεί να σας δώσει μια λίστα με καλά έργα για υποστήριξη.

Όμως, ενώ αυτά τα προγράμματα βοηθούν, δεν είναι εξαιρετικά αποτελεσματικά. Για παράδειγμα, χρειάζεται 15-35 ετών ώστε τα δέντρα να γίνουν αρκετά μεγάλα ώστε να δεσμεύουν άνθρακα.

Και οι αντισταθμίσεις άνθρακα απλώς μεταφέρουν το βάρος αυτού που κάνετε σε κάπου αλλού. δεν είναι ένα πραγματικός μείωση των εκπομπών άνθρακα· Απλώς επενδύετε σε κάτι που ελπίζετε ότι θα βγάλει τόσο πολύ όσο επενδύετε.

Μάλιστα, σε ένα Μελέτη αντισταθμίσεων 2017 που ανατέθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή διαπίστωσε ότι το 85% των έργων αντιστάθμισης στο πλαίσιο του Μηχανισμού Καθαρής Ανάπτυξης (CDM) του Πρωτοκόλλου του Κιότο είχαν αποτύχει να μειώσουν τις εκπομπές.

Μεγάλο μέρος της συνομιλίας μου με τον καθηγητή Oppenheimer επικεντρώθηκε στις αντισταθμίσεις άνθρακα. Αυτός είπε,

Οι αντισταθμίσεις είναι καλές εάν, και μόνο εάν, είναι υπόλογες, δηλαδή, είστε βέβαιοι ότι παράγουν το όφελος για τα αέρια του θερμοκηπίου για το οποίο διαφημίζονται, και αυτό μερικές φορές είναι δύσκολο να το καταλάβουμε επειδή οι εκπομπές δεν είναι άμεσες, είναι κάπου αλλού… επομένως, θέλετε να κάνετε μόνο αντισταθμίσεις και να το υπολογίζετε ως μέρος του προϋπολογισμού σας για τα αέρια θερμοκηπίου, εάν προέρχονται από ένα λογιστικό σύστημα που είναι ολοκληρωμένο και αξιόπιστο. Δεύτερον, οι αντισταθμίσεις είναι καλές εάν ορισμένες έχουν σχεδιαστεί για να τονώσουν την τεχνολογική αλλαγή ή άλλες αλλαγές που δεν θα είχαν συμβεί τόσο εύκολα χωρίς την αντιστάθμιση.

Είπε επίσης ότι θα μπορούσε να φανταστεί καταστάσεις όπου οι αντισταθμίσεις είναι καλές, ακόμη και ωφέλιμες, αλλά υπάρχουν πολλές περιπτώσεις όπου δεν είναι και όπου είναι… πολύ χειρότερες από το να κάνουμε τη μείωση στην… τοποθεσία άμεσης εκπομπής.

Νομίζω ότι αυτό είναι το θέμα. Τα offset δεν έχουν αυστηρούς ελέγχους, επομένως δεν ξέρετε αν λειτουργούν πραγματικά. Και είναι πολύ καλύτερο να επιβάλλουμε μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα από τις αεροπορικές εταιρείες και να δημιουργήσουμε εναλλακτικές λύσεις για τις πτήσεις. Μεγάλο μέρος της έρευνάς μου έδειξε ότι οι αντισταθμίσεις, ενώ σε κάνουν να νιώθεις καλά, δεν είναι τόσο αποτελεσματικές όσο η μάχη για μειώσεις απευθείας στην πηγή τους.

Έτσι, μπορείτε να τα αγοράσετε, αλλά να είστε πολύ προσεκτικοί και να κάνετε την έρευνά σας στα έργα που υποστηρίζετε.

3. Πολεμήστε για καλύτερη πτήση – Πρέπει να ασκήσουμε πίεση στις αεροπορικές εταιρείες για να βελτιώσουν την απόδοση καυσίμου μέσω νέων σχεδίων και λειτουργιών αεροσκαφών, όπως η εφαρμογή της χρήσης βιοκαυσίμων και αεροπλάνων που λειτουργούν με καθαρή ηλεκτρική ενέργεια, καθώς και τον εκσυγχρονισμό των στόλων τους. Για παράδειγμα, το νέο Dreamliner έχει πολύ αποδοτικούς κινητήρες που μειώνουν τις εκπομπές CO2 κατά περίπου 20% σε σύγκριση με τα αεροπλάνα που αντικατέστησε. Πιέστε τις αεροπορικές εταιρείες και πετάξτε νεότερα, πιο οικονομικά αεροπλάνα όταν μπορείτε. Επιπροσθέτως, προσπαθήστε να πετάξετε μια αεροπορική εταιρεία που είναι γενικά αποδοτική σε καύσιμα.

4. Υπολογίστε το αποτύπωμά σας – Όπως είδαμε, μερικές φορές είναι καλύτερο να πετάς. Μερικές φορές δεν είναι. Χρησιμοποιήστε μια αριθμομηχανή άνθρακα για το ταξίδι σας για να δείτε ποιος τρόπος μεταφοράς έχει το χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα για το ταξίδι σας. Εάν η πτήση είναι κακή επιλογή, αναζητήστε εναλλακτικές λύσεις όπως τρένα, κοινή χρήση βόλτας όπως το BlaBlaCar ή το λεωφορείο. Μερικοί προτεινόμενοι αριθμομηχανές άνθρακα είναι:

Ωστόσο, θέλω να κάνω μια μεγάλη προειδοποίηση εδώ. Η ομάδα μου και εγώ χρησιμοποιήσαμε πολλές αριθμομηχανές για αυτό το άρθρο. Βρήκαμε ο καθένας ένα μάτσο και τα δοκιμάσαμε μόνοι μας για να δούμε αν ταίριαζαν οι αριθμοί μας. Όπως και οι επιστημονικές εργασίες με αξιολόγηση από ομοτίμους, συνεχίσαμε να ελέγχουμε ο ένας τη δουλειά του άλλου. Ήμασταν απίστευτα σοκαρισμένοι όταν μάθαμε πόση διαφορά υπήρχε μεταξύ των αριθμομηχανών άνθρακα. Η πρότασή μου είναι να χρησιμοποιήσετε πολλαπλές αριθμομηχανές για να μάθετε ποιο είναι το ακριβές σας αποτύπωμα.

Ο καθηγητής Oppeniemer συμφώνησε, λέγοντας: «Αν η αριθμομηχανή δείχνει ότι το αυτοκίνητο είναι χειρότερο, θα το πίστευα, γιατί όλα αυτά είναι πολύ ευαίσθητα στον παράγοντα φορτίου. Και επίσης… δεδομένου ότι καίγονται πολλά καύσιμα κατά την απογείωση και την προσγείωση, όσο μεγαλύτερη είναι η πτήση, μπορεί να αποσβέσετε το ταξίδι εάν βρίσκεστε σε αεροπλάνο.

5. Πετάξτε λιγότερο – Στο τέλος της ημέρας, το να πετάς λιγότερο είναι ο καλύτερος τρόπος για να μειώσεις το αποτύπωμα άνθρακα. Το να κάνετε πολλές πτήσεις το χρόνο, ακόμα κι αν κάνετε κάποιες από τις αλλαγές στον τρόπο ζωής που αναφέρουμε παρακάτω, θα εξακολουθεί να κάνει το προσωπικό σας αποτύπωμα να είναι τεράστιο.

Στην πραγματικότητα, Η πλειοψηφία των εκπομπών προέρχεται από μόλις το 1% των ταξιδιωτών — μανιώδεις επιβάτες που πραγματοποιούν πολλές πτήσεις το μήνα. Έτσι, εάν κάνετε μόνο μερικές πτήσεις το χρόνο για τις τυπικές διακοπές σας, δεν πρέπει να κοπανάτε τον εαυτό σας. Υπάρχουν χειρότεροι παραβάτες εκεί έξω στους οποίους θα έπρεπε να επικεντρωθούμε.

***

Νομίζω ότι όλοι πρέπει να πετάμε λιγότερο. Ψάχνω συνεχώς τρόπους να πετάω λιγότερο. Όλοι πρέπει να γνωρίζουμε περισσότερο το αποτύπωμα άνθρακα. Αλλά είναι επίσης σημαντικό να κατανοήσουμε ότι οι συνολικές εκπομπές πτήσεων είναι μικρές σε σύγκριση με άλλες βιομηχανίες. Υπάρχουν τόσοι πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν τα προσωπικά αποτυπώματα άνθρακα που νομίζω ότι μπορούμε να κάνουμε μεγαλύτερη διαφορά μέσω των καθημερινών ενεργειών που κάνουμε, καθώς, όπως είδαμε, οι περισσότερες βιομηχανίες έχουν μεγαλύτερο αντίκτυπο στις εκπομπές! Κάντε πράγματα όπως:

  • Αγοράστε πράγματα που διαρκούν πολύ
  • Αγοράστε μεταχειρισμένα
  • Αγοράστε τοπικά, όχι διαδικτυακά (τόσα πολλά απορρίμματα συσκευασίας)
  • Μειώστε την κατανάλωση πλαστικού
  • Οδηγήστε λιγότερο
  • Μεταβείτε σε υβριδικό ή ηλεκτρικό αυτοκίνητο
  • Τρώτε λιγότερο φαγητό σε πακέτο για να αποφύγετε τα πλαστικά και άλλα απόβλητα που συνοδεύουν
  • Τρώτε λιγότερο κρέας ή γίνετε χορτοφάγοι ή vegan
  • Αλλάξτε τη θέρμανση του σπιτιού σας σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας
  • Αλλάξτε τους λαμπτήρες πυρακτώσεως σε LED
  • Τοποθετήστε ντους και τουαλέτες χαμηλής ροής

Εάν γενικά δεν πετάτε πολύ, τα πράγματα που κάνετε κάθε μέρα μπορούν να έχουν τεράστιο αντίκτυπο στο αποτύπωμα άνθρακα και να βοηθήσουν το περιβάλλον. Ας μην χάσουμε το δάσος μέσα από τα δέντρα.

***

Στη σημερινή κουλτούρα ακύρωσης, υποτίθεται ότι είμαστε όλοι τέλειοι άνθρωποι – αλλά αυτοί που ρίχνουν τις περισσότερες πέτρες είναι επίσης ατελείς.

ΕΙΜΑΣΤΕ όλοι.

Δεν πιστεύω στο ντροπιασμό πτήσης γιατί, πότε λειτουργεί ποτέ η ντροπή σε κάποιον;

Όταν οι άνθρωποι αισθάνονται ότι επιτίθενται οι αξίες τους, σκληραίνουν τις θέσεις τους. Αν ντροπιάσεις κάποιον, απλώς θα κάνει περισσότερα από τα ίδια και θα εδραιωθεί στις θέσεις του. Μελέτη μετά από μελέτη έχει δείξει ότι αυτό είναι αλήθεια.

Το να πείτε στο άτομο ότι είναι κακό - όταν κανείς δεν θέλει ποτέ να θεωρεί τον εαυτό του κακό άτομο - δεν θα σας οδηγήσει πουθενά.

Δεν λειτουργεί έτσι η ανθρώπινη ψυχολογία.

Αντίθετα, πιστεύω στην εύρεση και παρουσίαση εναλλακτικών.

Έτσι επηρεάζετε την αλλαγή.

Δεν πρόκειται να κρίνω τους ανθρώπους που πετούν. Ούτε θα κρίνω ανθρώπους που έχουν αποφασίσει ότι ο καλύτερος τρόπος να ζήσουν τις αξίες τους είναι να πετούν λιγότερο.

Εάν ανησυχείτε για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των πτήσεων, μειώστε το αποτύπωμά σας, εκπαιδεύστε τους φίλους σας γιατί πρέπει να πετούν λιγότερο και να βρουν εναλλακτική μεταφορά και συνεισφέρετε σε μερικούς καλούς οργανισμούς που αγωνίζονται για έναν πιο πράσινο κόσμο:

Ο κόσμος χρειάζεται άμεση δράση για το κλίμα. Και υπάρχουν πολλά που μπορείτε να κάνετε για να βοηθήσετε. Εάν θέλετε πιο αποτελεσματική αλλαγή, κάντε δωρεά σε ΜΚΟ και κοινωνικοπολιτικές ομάδες που πιέζουν άμεσα για δράση για την αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης — γιατί όσο περισσότερο περιμένουμε, τόσο χειρότερα θα είναι.

Υποστήριξη έργων πράσινης ενέργειας.

Χρηματοδότηση για τη φύτευση δέντρων.

Δωρεά για την αποκατάσταση γης.

Ψηφίστε πολιτικούς που υποστηρίζουν τη δράση για το κλίμα.

Η γρήγορη δράση θα σας κάνει να κερδίσετε περισσότερα χρήματα από οτιδήποτε άλλο.

Αλλά ό,τι κι αν κάνετε, μην ντρέπεστε τους ανθρώπους που πετούν. Αυτό δεν πρόκειται να κάνει τίποτα.

Κάντε κράτηση για το ταξίδι σας: Συμβουλές και κόλπα επιμελητείας

Κάντε κράτηση για την πτήση σας
Βρείτε μια φθηνή πτήση χρησιμοποιώντας Skyscanner . Είναι η αγαπημένη μου μηχανή αναζήτησης επειδή πραγματοποιεί αναζήτηση σε ιστότοπους και αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο, ώστε να γνωρίζετε πάντα ότι δεν μένει κανένας λίθος.

Κάντε κράτηση για τη διαμονή σας
Μπορείτε να κάνετε κράτηση για τον ξενώνα σας με Hostelworld . Αν θέλετε να μείνετε κάπου αλλού εκτός από ξενώνα, χρησιμοποιήστε Booking.com καθώς επιστρέφει σταθερά τις φθηνότερες τιμές για ξενώνες και ξενοδοχεία.

Μην ξεχνάτε την ταξιδιωτική ασφάλιση
Η ταξιδιωτική ασφάλιση θα σας προστατεύσει από ασθένεια, τραυματισμό, κλοπή και ακυρώσεις. Είναι ολοκληρωμένη προστασία σε περίπτωση που κάτι πάει στραβά. Ποτέ δεν πηγαίνω ταξίδι χωρίς αυτό, καθώς χρειάστηκε να το χρησιμοποιήσω πολλές φορές στο παρελθόν. Οι αγαπημένες μου εταιρείες που προσφέρουν την καλύτερη εξυπηρέτηση και αξία είναι:

Θέλετε να ταξιδέψετε δωρεάν;
Οι πιστωτικές κάρτες ταξιδιού σάς επιτρέπουν να κερδίζετε πόντους που μπορούν να εξαργυρωθούν για δωρεάν πτήσεις και διαμονή — όλα αυτά χωρίς επιπλέον έξοδα. Ολοκλήρωση αγοράς ο οδηγός μου για να διαλέξω τη σωστή κάρτα και τα τρέχοντα αγαπημένα μου για να ξεκινήσετε και να δείτε τις πιο πρόσφατες καλύτερες προσφορές.

Χρειάζεστε βοήθεια για την εύρεση δραστηριοτήτων για το ταξίδι σας;
Λάβετε τον οδηγό σας είναι μια τεράστια διαδικτυακή αγορά όπου μπορείτε να βρείτε δροσερές περιηγήσεις με τα πόδια, διασκεδαστικές εκδρομές, εισιτήρια skip-the-line, ιδιωτικούς οδηγούς και πολλά άλλα.

Είστε έτοιμοι να κάνετε κράτηση για το ταξίδι σας;
Ρίξτε μια ματιά στο δικό μου σελίδα πόρου για τις καλύτερες εταιρείες για χρήση όταν ταξιδεύετε. Παραθέτω όλα αυτά που χρησιμοποιώ όταν ταξιδεύω. Είναι τα καλύτερα στην τάξη και δεν μπορείτε να κάνετε λάθος χρησιμοποιώντας τα στο ταξίδι σας.

οδηγός διακοπών της Βαρκελώνης
Υποσημειώσεις
1. Υπάρχουν πολλοί αριθμομηχανές εκπομπών εκεί έξω, και πολλοί ποικίλλουν πολύ. Για πτήσεις, πήγα με τον ICAO καθώς είναι το πιο επιστημονικό. Για τις εκπομπές αυτοκινήτων, χρησιμοποίησα την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA).

Πηγές :
Κάναμε πολλή έρευνα για αυτήν την ανάρτηση. Ενώ συνδέσαμε με ορισμένα στα άρθρα μας, εδώ είναι μερικές από τις άλλες πηγές που χρησιμοποιήσαμε για αυτήν την ανάρτηση:

Δημοφιλείς Αναρτήσεις